在經(jīng)歷數(shù)次推遲后，埃隆·馬斯克旗下SpaceX的最強(qiáng)火箭星艦V3(Starship V3)，終于完成了首飛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年5月23日，SpaceX星艦V3在得克薩斯州Starbase基地完成首次試飛，這是星艦系列第十二次飛行測(cè)試。
SpaceX原定于5月19日首次試飛，后因故多次推遲。
本次任務(wù)完成V3型號(hào)首飛與模擬衛(wèi)星部署，達(dá)成階段性測(cè)試目標(biāo)，也是SpaceX于6月IPO落地前的關(guān)鍵技術(shù)核驗(yàn)節(jié)點(diǎn)。
本次試飛于當(dāng)?shù)貢r(shí)間17時(shí)30分實(shí)施，火箭順利升空并完成箭體與助推器分離， 星艦成功入軌，完成20顆虛擬星鏈衛(wèi)星與兩顆專用測(cè)試衛(wèi)星部署，用于星鏈硬件及防熱盾測(cè)試，箭體最終在印度洋濺落，所有測(cè)試衛(wèi)星如期在大氣層燒毀。
此次首飛任務(wù)過程中仍然出現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)故障。
飛行開始數(shù)分鐘后，超級(jí)重型(SuperHeavy)助推器與星艦成功分離，但返程點(diǎn)火失敗，在墨西哥灣失控墜落，疑似出現(xiàn)解體；在星艦上面級(jí)進(jìn)入太空的過程中，其中一臺(tái)猛禽3代發(fā)動(dòng)機(jī)異常提前關(guān)停，控制人員取消了原定的在軌二次點(diǎn)火測(cè)試。
星艦是SpaceX正在研發(fā)的可重復(fù)使用火箭，由超重型火箭和“星艦”飛船組成，旨在執(zhí)行月球和火星探測(cè)計(jì)劃。
本次發(fā)射備受市場(chǎng)關(guān)注，原因之一是，這是星艦V3的首飛。
V3是 星艦 火箭家族中最新、最大的型號(hào)。 據(jù)SpaceX官方消息，星艦V3相較此前的V1和V2版本，完成多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。SpaceX為研發(fā)這枚巨型火箭投入超過150億美元。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面，星艦V3超級(jí)重型助推器搭載33臺(tái)新型猛禽3代發(fā)動(dòng)機(jī)，組合推力可達(dá)1800萬磅(約合 8164噸 )， 大約相當(dāng)于10枚獵鷹9號(hào)同時(shí)點(diǎn)火 。 猛禽3發(fā)動(dòng)機(jī)的 單臺(tái)海平面推力比上一代增加了50噸。
V3型號(hào)的推進(jìn)劑箱向下擴(kuò)展1.1米，大幅擴(kuò)展了燃料箱容積。此外，SpaceX精簡了助推器柵格舵結(jié)構(gòu)，將原本的4個(gè)格子翼改為3個(gè)，減重的同時(shí)還優(yōu)化了氣動(dòng)效率，可以更加精確地引導(dǎo)助推器返回地球，從而優(yōu)化火箭回收調(diào)控性能。
星艦V3的首飛，也是 SpaceX上市文件公布后首場(chǎng)關(guān)鍵試飛， 具備重要商業(yè)與資本意義。
SpaceX近期提交了IPO申請(qǐng)，最早有望于6月上市，計(jì)劃以1.75萬億美元估值，募資750億美元。
SpaceX在IPO招股說明書中稱， 星艦V3的 目標(biāo)是以完全可重復(fù)使用的構(gòu)型向地球軌道運(yùn)送100公噸載荷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)類似商業(yè)航空的快速周轉(zhuǎn)能力。
據(jù)招股文件，SpaceX核心業(yè)務(wù)為太空、連接性、AI三大板塊。其中，太空與連接性星鏈板塊在2026年一季度的營收分別為6.19億美元和32.57億美元，合并占據(jù)同期總營收的82.57%。
招股書中同時(shí)披露，SpaceX計(jì)劃于2028 年啟動(dòng)部署軌道AI算力衛(wèi)星 星座 ，布局?jǐn)?shù)百萬顆算力衛(wèi)星，打造軌道數(shù)據(jù)中心。招股書中甚至大膽預(yù)測(cè)，其AI板塊未來市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到26.5萬億美元。
無論是百萬顆星鏈衛(wèi)星組網(wǎng)，還是人工智能數(shù)據(jù)中心等核心商業(yè)規(guī)劃，均依托星艦的成熟運(yùn)營才能實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，星艦還關(guān)乎著馬斯克的登月和火星探索計(jì)劃。SpaceX表示，公司正與NASA在阿爾忒彌斯計(jì)劃下開展合作，要將宇航員和貨物送上月球，計(jì)劃使用星艦作為運(yùn)輸工具。
SpaceX 星艦項(xiàng)目此前曾因多次爆炸事故而受挫。自2025年10月第12次發(fā)射星艦任務(wù)以來，已過去約七個(gè)月。本次測(cè)試成果則成為資本市場(chǎng)評(píng)估其技術(shù)實(shí)力、把控上市風(fēng)險(xiǎn)的重要依據(jù)。
在當(dāng)次發(fā)射任務(wù)開始前，SpaceX官方還宣布，出生于中國的加密貨幣企業(yè)家王純（Chun Wang）將搭乘星艦執(zhí)行兩項(xiàng)重要任務(wù)。他將先進(jìn)行為期一周的全球首次商業(yè)繞月飛行任務(wù)，隨后，王純將擔(dān)任人類首次星際載人飛行任務(wù)的指令長，執(zhí)行為期兩年的火星飛越任務(wù)。 
王純?cè)?025年擔(dān)任Fram2極地軌道私人航天任務(wù)指令長。該任務(wù)歷時(shí)3.5天，王純也成為人類歷史上首批完整飛越地球南北兩極的私人宇航員。
不過，SpaceX并未公布此次火星任務(wù)的具體發(fā)射年份和日期。鑒于 星艦入軌性能與載人安全性尚未得到全面驗(yàn)證，王純的火星飛越之旅究竟能否落地、何時(shí)啟程，仍是航天界所關(guān)注的一大疑問。
