江淮汽車正陷入增收不增利的困局。

2026年一季度，江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)收入114.59億元，同比增長16.91%；但歸母凈利潤虧損6.06億元，較上年同期虧損的2.23億元擴大171.74%。這已是江淮自2024年四季度以來，連續(xù)第六個季度虧損。

與此同時，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額降至-39.02億元，同比下降201.47%。

根據(jù)日前披露的4月產(chǎn)銷快報，當(dāng)月總產(chǎn)量30,844輛，同比減少3.27%；總銷量28,909輛，同比減少6.03%。因去年同期基數(shù)壓力較小，產(chǎn)銷同比降幅雖略收窄，但絕對量仍在收縮。

唯一保持增長趨勢的是新能源乘用車，4月銷量1831輛，同比增長18.05%；1至4月累計銷量7991輛，同比增長51.89%。但單月不足兩千輛的體量，仍遠不足以成為公司基本盤的支撐。