編者按：

在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室聚焦“一帶一路”沿線標(biāo)志性軌道項(xiàng)目，結(jié)合人工智能技術(shù)推出《數(shù)智人說鋼鐵絲路》欄目。就讓南財(cái)AI主播瀅瀅帶你走進(jìn)“鋼鐵絲路”，一起領(lǐng)略“鋼鐵絲路”好風(fēng)光！

2022年3月19日，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和第二大城市諾維薩德的匈塞鐵路貝諾段正式開通運(yùn)營，“塞鐵”自此邁入高鐵國家的行列。

作為中塞共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，匈塞鐵路是中國高鐵走進(jìn)歐洲的第一單，也是中國高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分。

這條鐵路全長341.7公里，其中貝諾段約80公里，看著時(shí)速200公里的高鐵飛馳而過，誰能想到，過去的匈塞鐵路平均運(yùn)行時(shí)速大約40公里，其中貝諾段的運(yùn)行時(shí)間約90分鐘，目前已減少至30分鐘，極大縮短了沿線城市間的穿梭時(shí)間。

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策      劃丨丁青云 譚   婷

視頻監(jiān)制丨曾婷芳

文      案丨王   瀅 曾靜嬌 金  珊

編      輯丨李劍華

視頻剪輯丨許婷婷 柳潤瑛

設(shè)      計(jì)丨李基禮

審      校丨強(qiáng)    燕 黃志明

技術(shù)支持丨百度智能云曦靈

資料來源丨中國一帶一路網(wǎng)、中國鐵路、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、新華社、國際在線等