編者按：

在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室聚焦“一帶一路”沿線標(biāo)志性軌道項(xiàng)目，結(jié)合人工智能技術(shù)推出《數(shù)智人說鋼鐵絲路》欄目。就讓南財(cái)AI主播瀅瀅帶你走進(jìn)“鋼鐵絲路”，一起領(lǐng)略“鋼鐵絲路”好風(fēng)光！

今年多地榴蓮售價(jià)最低跌至20元/斤上下，這背后中老鐵路功不可沒。

中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，連接中國(guó)昆明和老撾萬象，貨運(yùn)時(shí)間從過去的3天大幅縮短至現(xiàn)在的30小時(shí)，運(yùn)輸成本下降40%至50%。自2021年12月3日正式開通以來，中老鐵路已累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口水果2.3萬噸，貨值約5.6億元。

得益于這趟水果專列，泰國(guó)對(duì)中國(guó)的水果出口大幅增加。今年前五月，泰國(guó)通過中老鐵路對(duì)中國(guó)出口榴蓮的增長(zhǎng)率高達(dá)365%。不止榴蓮，今年4月起，山竹、龍眼等熱帶水果大量上市，每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。

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策      劃丨丁青云 譚   婷

視頻監(jiān)制丨曾婷芳

文      案丨王   瀅 曾靜嬌 金  珊

編      輯丨李劍華

視頻剪輯丨許婷婷 柳潤(rùn)瑛

設(shè)      計(jì)丨李基禮

審      校丨強(qiáng)    燕 黃志明

技術(shù)支持丨百度智能云曦靈

資料來源丨中國(guó)一帶一路網(wǎng)、中國(guó)鐵路、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、新華社、國(guó)際在線等